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我們備有各式各樣的高品質合金鋼庫存，包括結構鋼、滲碳鋼、淬火回火鋼和工具鋼，以滿足各種應用領域的嚴格要求：
低碳鋼/易切削鋼
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低碳 1018鋼
一種通用型低碳鋼，具有優異的焊接性和加工性。適合表面滲碳/淬火處理，以獲得硬度高、耐磨性好且芯部韌性強的表面。常用於製造軸、銷、齒輪等。
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自由加工 1215 鋼
這是一種高硫易切削鋼，具有優異的斷屑性能，可實現高表面光潔度和更快的加工速度。是螺栓、螺帽和襯套等標準零件大量生產的理想選擇。
鉻鉬合金結構鋼（高強度）
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鉻鉬合金 4130鋼
一種鉻鉬合金鋼，具有優異的強度、韌性和焊接性能。它是航空航天結構管材（例如飛機引擎支架）和高性能賽車底盤的經典材料，通常經過正火或淬火回火處理。
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鉻鉬合金 4140鋼
鉻鉬合金鋼是應用最廣泛的合金鋼之一，具有高強度、良好的耐磨性和衝擊韌性。透過淬火和回火製程可獲得不同的強度等級。廣泛用於製造齒輪、軸、聯軸器和模具。
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預硬化 4140 PH鋼（預硬化）
以預淬火回火狀態（通常硬度為HRC 28–32）供貨，具有穩定的機械性能和良好的加工性能。無需後續熱處理即可直接加工，避免變形風險。常用於模具和機械零件。
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高強度 4340鋼
一種高強度鎳鉻鉬合金鋼，具有卓越的強度、韌性和抗疲勞性能，尤其適用於大截面關鍵承載零件。是飛機起落架、重型傳動軸和高性能賽車曲軸的首選材料。
工具鋼（高耐磨性/高硬度）
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空氣硬化 A2 工具鋼
一種空冷硬化型冷作模具鋼，具有良好的耐磨性、中等韌性和最小的熱處理變形。廣泛用於精密沖壓模具、剪切刀片和量規。
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油硬化 O1 工具鋼
一種油淬通用工具鋼，以其優異的刃口保持性、可加工性和易於熱處理而聞名。常用於製造手動工具、量規、切削刀具和低壽命模具。
？ 常見問題解答
問 4130鋼和4140鋼有什麼差別？
兩者都是鉻鉬合金鋼，但4140的碳含量更高，因此熱處理後強度和硬度更高。 4130的焊接性能更好，是航空航太管材和輕型結構件的首選材料，而4140則更適用於齒輪和軸等高負載機械部件。
問 什麼時候應該選擇 4140 PH（預硬化）鋼而不是標準 4140 鋼？
如果您需要即用即有穩定機械性能的材料，並希望避免加工後熱處理造成的尺寸變形風險，那麼4140 PH鋼材是理想之選。它尤其適用於模具、夾具和精密機械零件，這些零件對公差要求極高。
問 是什麼讓 4340 鋼適用於關鍵的航空航太和汽車應用？
4340 是一種鎳鉻鉬合金鋼，即使在大截面尺寸下，也具有卓越的抗拉強度、韌性和抗疲勞性能。這些特性使其成為飛機起落架、重型傳動軸和高性能曲軸等不允許故障的部件的首選材料。
問 1215易切削鋼與標準低碳鋼相比有哪些優點？
1215鋼含有較高的硫和磷含量，有利於加工過程中切屑的斷裂。與1018等標準低碳鋼相比，這可以帶來更快的切削速度、更好的表面光潔度和更長的刀具壽命，使其在螺栓、螺母和襯套的大批量生產中具有特別高的成本效益。
問 A2 和 O1 工具鋼在應用上有何不同？
A2是一種空冷硬化工具鋼，在熱處理過程中變形極小，是精密沖壓模具和量規的理想材料。 O1是一種油冷硬化鋼，以其優異的刃口保持性和易於熱處理而著稱，是手動工具、切割工具和通用模具的理想之選，尤其適用於那些對簡易性和鋒利度要求較高的場合。
問 1018鋼能否透過硬化處理來提高其表面耐磨性？
是的。雖然1018鋼是一種低碳鋼，整體淬硬能力有限，但它非常適合滲碳和淬火等表面硬化製程。這樣可以形成堅硬耐磨的外表面，同時保持韌性良好的芯部——使其非常適合用於製造既需要表面硬度又需要抗衝擊性的軸、銷和齒輪。